Kau bukan hitam atau juga putih
Tapi ‘KAMU’ goresan tinta emas
Dalam tulang kanan rusukku yang hilang TEMPO DULU
tiap garismu ada jalan untukku dan jangan tunjukkan titik akhirnya’CUKUP’ tuntun aku dengan rasa yang kau punya
RASA yang bergeming nyata atas lisan verbal hatimu
Aku lihat bunga api dalam khayalku
apa merah marun itu kesukaanmu?
berwarna di angkasa beri cahaya untuk ketenangan doaku
aku ingin dekat seperti tadi pagi
sedekat-dekatnya seperti tadi malam
memandang manis senyum
Berteduh intonasi liuk suara rongga Cintamu
Aku melulu rindu pada kau wanita senyum berkawat ’satu’
sebab lagu KLA terus mengusik
sampai semua ingin mau lepas dari raga
terima kasih semoga hati berbunga setiap hari
dan meleburkan batas kau dan aku
sekali lagi terima kasih atas semua
aku menujumu ”sebagai” hendak mengabdi
sebagai imam Cinta Hidupmu
Posted by
d.septiadi
comments (2)
Posted by
d.septiadi
comments (0)
Masuk yg manakah diriMu?? - Manusia Super Update Kapanpun dan dimanapun update status. Status nya ga panjang2 amat..tapi terlihat bikin risih, karena hal2 yang ga terlalu penting juga dia publikasikan contoh : "Lagi makan di restoran A..", "Dalam perjalanan menuju neraka..", "Saatnya baca koran..", dsb.
- Manusia Melankolis Biasanya dia curhat di status. Entah karena ingin banyak diberi komentar dari teman2nya atau hanya sekedar menuangkan unek2nya ke facebook, tapi biasanya orang tipe ini menceritakan kisahnya dan terkadang menanyakan solusi yg terbaik kepada yang laen.. contoh : "Kamu sakitin aku..lebih baik aku cari yang lain..", "Cuma kamu yang terbaik buat aku..terima kasih km sudah sayang ama aku selama ini..", dsb.
- Manusia Tukang Ngeluh Ga pagi, ga siang, ga malem, ga dikasih ujan, ga dikasih panas, ga dikasih uang, ga dikasih makan, pokonya semuanya dia keluhkan.. contoh : " Jakarta maceeet..!! Panas pula..", "Aaaargh ujan, padahal baru nyuci mobil..sialan. .!!", "Males ngapa2in.. cape hati gara2 si do'i..", dsb.
- Manusia Sombong Mungkin beberapa dari mereka ga berniat menyombongkan diri, tapi terkadang orang yang melihatnya, yang notabene tidak bisa seberuntung dia, merasa kalo statusnya itu kelewat sombong, dan malah bikin sebel.. contoh : "Otw ke Paris ..!!", "BMW ku sayang, saatnya kamu mandi..aku mandiin ya sayang..", dsb.
- Manusia Puitis Dari judulnya udah jelas. Status nya selalu diisi dengan kata2 mutiara, tapi ga jelas apa maksudnya. Bikin kita terharu? Bikin kita sadar atas pesan tersembunyi nya? atau cuma sekedar memancing komentar? Sampai saat ini, tipe orang seperti ini masih dipertanyakan. . contoh : "Kita masing-masing adalah malaikat bersayap satu. Dan hanya bisa terbang bila saling berpelukan", "Mencintai dan dicintai adalah seperti merasakan sinar matahari dari kedua sisi", "Jika kau hidup sampai seratus tahun, aku ingin hidup seratus tahun kurang sehari, agar aku tidak pernah hidup tanpamu", dsb.
- Manusia in English Tipe manusianya bisa seperti apa saja, apakah melankolis, puitis, sombong dan sebagainya. Tapi dia berusaha lebih keren dengan mengatakannya dalam bahasa Inggwis Gicyu Low.. contoh : "Tie and Chair..", "I can tooth, you Pink sun.." dsb.
- Alay... updatenya gaul2.... dan bahasa dewa.. ejaan yang dialaykan.. contoh.." met moulnin all.. pagiiieh yg cewrah... xixiixi" <<>
- Obsesi... ngarep... tp ga kesampaian.. pengen jd artis ga dapat2.. dll.. contoh : :duwh.... sesi pemotretan lagi! cape...
- Sok tau.. sotoy tenarnya.. contoh : pemerintah selalu memanjakan rakyatnya.. bla..bla...bla. .. pdahal ga taw apa yang ditulis.
- Bioskop mania.. update film yang abis ditonton dan kasih comment.. contoh : ICE AGE 3..REcomended! !
- Tipe pedagang contoh: "jual sepatu bla bla bla"
- Tipe penyuluh masyarakat contoh: "jangan lupa dateng ke TPS, 5 menit utk 5 tahun bla..bla"
- Pengguna Facebook Tipe Kaskuser baru online 'PERTAMAXXXX GAN!'... 5 menit lagi 'kalo berkenan cendolnya donk gannn'.... 1 jam lagi 'aduh sial gagal pertamax di trid sendiri'.... .. beberapa jam lagi 'YES GW UDAH ISO2000', trus nawarin 'bagi2 cendol gratiss di kaskus ngerayain ISO ' kalo online pagi 'pagi2 enaknya ngaskus gan!', 'tidur telat bangun pagi2 nyalain komputer ngaskus lagi' Dan masukan lain yang tentunya jadi status of the year.
- Manusia Alay …(nggak jelas maunya apa). Ada berbagai macam versi, dari tulisannya yang aneh, atau tulisannya biasa aja, hanya saja kosakata nya ga lazim..ato mungkin ada yg fusion.. Alay 1 : "DucH Gw4 5aYan9 b6t s4ma Lo...7aNgaN tin69aL!n akYu ya B3!bh..!!" Alay 2 : "km mugh kog gag pernach ngabwarin aq lagee seech? kmuw maseeh saiangs sama aq gag seech sebenernywa? " Alay 3 : "Ouh mY 9oD..!! kYknY4w c gW k3ReNz 48ee5h d3ch..!!" (Khusus buat tipe ini, ga usah di baca juga gpp..saya pribadi juga mikir dulu buat nulis ini, walaupun jadinya kurang mirip sama yg aslinya..)
- Tipe Hidden Message (1 lagi yg kepikiran ama saya gan..) Tipe ini biasanya ga to the point, tapi tentunya punya niat biar orang yg dituju membaca nya..bagus2 kalo baca..kalo ngga? kelamaan nunggu, padahal langsung aja sms ya.. contoh : "For you my M***, I can't live without you..you are my bla bla bla..", "Heh, cewe bajingan..ngapain lo deket2in co gw?! kyk ga laku aja lo.." <<< (padahal ce tersebut ga jadi friend nya..mana bisa baca..)
- Tipe Misterius Tipe yang biasanya bikin banyak orang bertanya tanya atas apa maksud dari status orang tersebut.. Biasanya dalam suatu kalimat membutuhkan Subjek + Predikat + Objek + Keterangan.. Tapi orang tipe ini mungkin hanya mengambil beberapa atau malah hanya 1 saja.. Dan pastinya mengundang kontroversi. . contoh : "Sudahlah.." , "Telah berakhir.." <<< (apanya??), "Termenung.. ."
Nb : Didapat dari email berantai,
Posted by
d.septiadi
comments (4)
Mencoba melampaui angkasa, separuh bulan
Menautkan jangkar di antara satu pegunungan tempo dulu yang beku.
Bertukaran, malam.
Bertukaran, siang.
Selalu Tengok, bintang cantik depan tempatku meraih duniawi.
Pada sebuah senja, di langit gelap, kau menjelma jadi awan
menjadikan aku cinta tersebab bentuk dan warna-warnamu indah.
Ingin kucuri selendang itu bertaut ribuan mimpi bersamamu hehehe gw jatuh CINTA
Engkau milikku, bagiku, perempuan berbibir syahdu
dan dalam hidupmu,
mimpi-mimpiku tak mati-mati dan tak usam lebam dibuat jaman
Nyala pelita di jiwaku membasuh kedua kakimu,
Anggurku yang masam busuk karena tak ada CINTA, terasa lebih manis di bibirmu,
Oooo betapa ada satu mimpi meyakini kau jadi milikku!
Anggurku yang masam busuk karena tak ada CINTA, terasa lebih manis di bibirmu,
Oooo betapa ada satu mimpi meyakini kau jadi milikku!
Asik..Asikk..Asikk
Kau milikku. Milikku. Kuteriakkan pada angin petang,
dan angin pun menghela suaraku nelangsa di pundakmu.
kuselami kedalam matamu, engkau perampas
sebab Betapa aku menyayangimu
dan angin pun menghela suaraku nelangsa di pundakmu.
kuselami kedalam matamu, engkau perampas
sebab Betapa aku menyayangimu
Apa Kau terperangkap dalam jaring musikku, Sayangku :)
dan perangkap musikku itu meluas seluas angkasa.
Apa kau meyakini Aliran musik ku?? hehehe
dan perangkap musikku itu meluas seluas angkasa.
Apa kau meyakini Aliran musik ku?? hehehe
Ikutlah denganku pogo..
raih mimpi kebahagian,
Diatas titik akhir perjalanan pendewasaan Pria dan Wanita
menarilah dengan mimpi kita
raih mimpi kebahagian,
Diatas titik akhir perjalanan pendewasaan Pria dan Wanita
menarilah dengan mimpi kita
Kutunggu kamu diujung tombak
-akhir dalam kesempurnaan-
dan Ku nikahi kamu 060708
dan Ku nikahi kamu 060708
Posted by
d.septiadi
comments (2)
Bagi masyarakat Indonesia, nama Yamaha RX-King sudah tidak asing lagi. Bahkan orang-orang yang berada dipedalaman pun hanya percaya kepada motor yang berkekuatan super ini.
Hingga menjadi sebuah ikon tersendiri bagi para pecinta kendaraan roda dua di tanah air.
Apa yang terbesit pertama kali buat gw saat mendengar Yamaha RX-king :
Kenceng pastinya
Berisik banget
Motor Maling
Ketiga hal itu yang ada dipikiran gw, mungkin ke tiga hal itu juga yang mambuat motor ini me-Legend, dan katanya nih menurut Yamaha-nya sendiri “RX-King adalah produk Yamaha yang tingkat penjualannya tidak mengalami penurunan, sebab didaerah-daerah pedalaman, RX-King mampu memuaskan sebagian besar masyarakat yang membutuhkan motor berkekuatan super dan bandel (Semoga ga banyak tetangga yang ngeluh ama suaranya) keren banget nih Yamaha punya Marketing-nya.
“Saking” kencengnya
Nich motor yang banyak dipake kawanan orang jahat dari penembak mati alias pembunuh bayaran, sampe tukang Jambret di pasar-pasar pake motor ini buat melakukan aksinya. Yang pasti bukan semua pengguna motor tersebut berkelakuan seperti itu, itu hanya segelintir oknum yang memanfaatkan kehebatan akslarasi dan kecepatan motor Legend ini. 
“Saking” Berisiknya
Kalo nich motor lewat depan rumah gw udah pasti orang seisi rumah tutup kuping itu paling “banter” yang parah lagi kalo udah ada yang komat-kamit nyumpahin tuh si pengendara motor, tau donk dengan suara khasnya preeeetttttttt-tetettttt bikin orang sewot apalagi yang punya rumah lagi sakit gigi ditambah lagi tanggal tua and plus ga ada duit udah pasti kiamat kecil, nyebelinnya lagi kirain tuh motor udah jauh padahal sich masih diam ditempat alias knalpotnya aja yang sember tapi tenaganya yang ga ada. (Itu motor jarang service kali yach jadi kurang kenceng bro apa mungkin dah tua hehehe).
Usut punya usut, denger punya denger alias liat punya liat.
Tahun ini Produksi massal motor legendaris Yamaha RX-King akhirnya bakal dihentikan Yamaha, tapi bagi pecinta Yamaha RX-King jangan kecil hati “nih motor” akan ada King limited edition pada akhir tahun ini. Edisi RX King terakhir ini menandai hampir 30 tahun kiprah Yamaha RX-King di Indonesia.
Buruan dech kumpulin duit siapa tau karya legendaris ini akan ada nilai lebihnya kalo dia dah ga ada (alias tambah mahal bro nantinya). Ternyata ada salah salah satu kenapa dia disebut Legend karena total penjualan RX King di Indonesia mulai tahun 1980 saat diluncurkan sampai dengan Juli 2009 ini sudah mencapai 1 juta unit, Luar biasa.
Ternyata apa yang gw liat tentang Yamaha RX-King lebih banyak sesuatu yang positif dibalik
Tulang rangka yang kokoh
Kesan urakan si pengendara
Kusam dari asap yang dibuang
Dan berita miring dari sejarang sang Legend.
Luar Biasa untuk sang Legend
Posted by
d.septiadi
comments (0)
Asal Usul
Tahun 1908 pasukan tempur Belanda melihat hewan naga yang menyerupai moster (katanya) disebuah selatan Provinsi Nusa Tenggara Barat, setibanya disana ternyata hewan yang dilihat pasukan tempur Belanda adalah berupa Kadal raksasa yang berukuran hingga dua meter. Hewan itu berhasil dibunuh kemudian gambarnya di dokumentasikan pertama kali.
Inilah dokumentasi pertama sebuah kadal raksaksa yang ternyata bernama komodo (kalo kecil namanya "kadal bintit" berhubung besar jadinya Komodo hehehe..), oleh karnanya pada tahun 1910 pihak Belanda menamakan pulau tersebut Pulau Komodo.
Tahun 2009
Pulau Komodo adalah sebuah pulau yang terletak di Kepulauan Nusa Tenggara. Pulau ini dikenal sebagai habitat asli hewan komodo hewan satu satunya yang tertinggal dari jaman purba. Pulau ini juga merupakan kawasan Taman Nasional Komodo yang dikelola oleh Pemerintah Pusat. Pulau ini berada di sebelah barat Pulau Sumbawa, yang dipisahkan oleh Selat Sape. Secara administratif, pulau ini masuk dalam wilayah Kecamatan Komodo, Kabupaten Manggarai Barat, Provinsi Nusa Tenggara Timur, Indonesia. Pulau Komodo merupakan ujung paling barat Provinsi Nusa Tenggara Timur, berbatasan dengan Provinsi Nusa Tenggara Barat.Tahun 2008, di pulau ini hanya terdapat sedikitnya 1200 ekor komodo. Ditambah dengan pulau lain, seperti Pulau Rinca sehingga jumlah mereka keseluruhan menjadi sekitar 2500 ekor angka yang luar biasa untuk hewan yang mendekati kepunahan.
Istimewa-nya
- Di pulau ini pengunjung dapat melihat spesies kadal terbesar di dunia dengan rata-rata panjang 3.13 meter dan beratnya mencapai 165 kg.
- Hanya satu habitat di dunia yaitu di kepulauan Komodo tidak ada ditempat lain atupun di negara lain (apalagi Malaysia) karena perkawinan hewan langka ini hanya terjadi di kepulauan tersebut.
Karena cuma ada satu di Dunia jadi pantaslah kalo kepulauan Komodo kita pilih untuk menjadi 7 dari keajaiban dunia lainnya. Yo kita pilih sama-sama jangan sampai terulang 2 kali kekalahan atas Candi Borobudur yang ternyata kalah populer secara Internasional.
Jadi-nya
Kita Sama-sama Vote Pulau Komodo for the New 7 Wonders of Nature
Posted by
d.septiadi
comments (0)
Kintamani, yang terletak di kabupaten Bangli, merupakan salah satu tempat wisata favorit pilihan wisatawan baik domestik maupun luar negeri.Umumnya di hampir semua travel agent atau tour operator di Bali, Kintamani masuk dalam rute perjalanan wisata.
Namun keberangkatan kami pada saat itu tidaklah menggunakan travel.
Keberangkatan kami sekitar pukul 8.00 pagi setelah kami melakukan breakfast di tempat dimana kami menginap. Sehubungan kami ber 4 belum pernah melakukan perjalanan kesana jadi sudah wajib hukumya kita bertanya dan mengambil beberapa peta yang tersedia di meja reception.
Setelah berbincang cukup lama, Kiki, Wulan, Saya dan Wanita terindah dalam hidupku kami ber-4 memutuskan untuk mengambil rute ke arah Ubud rute ini ditempuh sekitar 2 sampai 3 jam ”Katanya”.Daya tarik utama dari kawasan Kintamani adalah pemandangan Gunung dan Danau Batur. Gunung Batur merupakan gunung yang masih berstatus aktif dan tertinggi kedua setelah gunung Agung di Besakih (Kapan gw ke sana yach). Suasana inilah yang ingin kami nikmati suasana perbukitan yang segar dengan suhu udara sekitar 18 derajat celcius serasa ingin berpelukan selalu hehehe (belum nyampe udah pelukan mulu otaknya).
Perjalanan yang kita lalui 2 sampai 3 jam antara lain masuk kedalam pasar sukawati yang terkenal murah dengan barang-barang khas balinya (kita ga mampir yach, yang udah-udah juga belanjanya ampe kalap) tancap terus. Masuk area ubud ukiran dan anyaman khas Bali banyak terjual disini tak ketinggalan Tampaksiring pun kita lewati, Tampaksiring adalah istana yang dibangun setelah Indonesia merdeka berasal dari dua buah kata bahasa Bali, yaitu "tampak" dan "siring", yang masing-masing bermakna telapak dan miring. Konon, menurut sebuah legenda yang terekam pada daun lontar Usana Bali, nama itu berasal dari bekas tapak kaki seorang raja yang bernama Mayadenawa. Raja ini pandai dan sakti, namun sayangnya ia bersifat angkara murka. (Gw baca di flayer yang dikasih Hotel hehehe) dan masih banyak terusannya kalo gw tulis udah pasti panjang.
Jalan perbukitan udah pasti berkelok lebih dari 3 jam Kintamani yang katanya elok pemandangannya bagai lukisan masih saja belum terlihat (Pantat gw panas man) apa lagi yang bawa mobil sory yach Ki hehehe.
Selang beberapa jam Kintamani pun terlihat jelas benar sudah pasti seperti lukisan, danau Volcanic yang luar biasa karna dibantu cahaya matahari yang benerang membuat awan biru itu semakin berkilau.
Kita sampai Sayang kita berfoto ria disini, makan pun jadi ritual utama karena perut sudah tidak bisa diajak kompromi, seru banget makan dengan latar belakang lukisan yang tak perlu di edit di photoshop hehehehe...
Posted by
d.septiadi
comments (2)
Brotherhood! …. Sebuah kata yang penuh arti bagi kalangan biker Indonesia. Hampir seluruh lapisan klub atau komunitas motor di Indonesia memahami arti dari Brotherhood. Liat aja di stiker-stiker mereka pasti ada kata-kata “Brotherhood”.
Dalam pengertiannya, Brother adalah saudara pria yang lahir dari Ibu yang sama atau sekandung.
Inti dari Brotherhood itu adalah persaudaraan sejati atau Persaudaraan yang tanpa mengenal batas antara klub atau komunitas bagi kalangan sepeda motor. Entah mengapa dan kapan kata tersebut digunakan oleh club motor di indonesia?
Brotherhood dapat dijadikan symbol kekuatan bagi para biker umumnya.Brotherhood adalah spirit atau semangat biker Indonesia untuk terus maju dan berkembang sampai sekarang ini.
Yang dibahas disini bukan masalah BroBike.
Tapi siapa Brotherhood yang ada dimata gw sekarang. Slogan itu lebih pantes gw sematkan di dada lu Bro Dodi hehehehe.
Because menurut gw Brotherhood itu artinya feeling of brother for brother, atau bisa juga disebut dengan kaitan antara dua orang atau lebih dengan minat dan tujuan yang sama.so...bisa dibilang kalo brotherhood itu merupakan sebuah ikatan yang memiliki tujuan dan hobby/minat/keinginan yang sama tanpa pandang bulu.
apabila kita masuk kedalam arti tersebut, "ga salah lagi bro lima pin bintang kejora gw sematkan didada lu" kita sudah pernah me-lewatkan sudah lebih dari 2 dekade Bro apa yang namanya spirit keinginan dalam bekerja, tawa dan canda dalam bergaul, semangat yang sama untuk meraih ”Top Mountain” bahkan ketakutan menghadapi maut karna badai diatas ketinggian 3000m dpl, menghadapi maut dengan kecepatan 125Km/Jam Bogor Subang Bro jam 12 malam saat itu.
Dari jaman Firaun kuno sampai dengan era modern sekarang semangat Brotherhood kita seling menginspirasikan satu dengan yang lain ”Brotherhood is no limit”. Thanks brother
Posted by
d.septiadi
comments (2)
Di tepi pundak sahabatku aku menangis
Berkeluh kesah apa yang kurasa saat itu
“ IYa yah orang itu menyebalkan sekali seperti ia terkaya dalam kota ini”
Sahutku pada sahabat sebelah mejaku
Lagi2 aku mengeluhkan apa yang terjadi pada pengalaman kerjaku saat itu
Di tepi pundak sahabatku kembali lagi ku menangis
“ Huh gila tuh orang kaya mulutnya punya sendiri “
Sahutku pada sahabatku kembali
Lagi2 aku mengeluh akan profesiku saat itu
Sahabatku tersenyum
Ia sesakali berkata kesedihan senantiasa dibayangi air mata
Cucurannya senantiasa melukakan
“ itu hanya sebagian kecil yang kita rasa teman “
Itu hanya percikan api kecil tuk menoreh kedewasaan profesimu
Tidak sebanding dengan tawa
Tak sebanding dengan riang yang kita raih hari demi hari
Sahabat sebelah mejaku
Kembali menatap dengan ketenangan yang dia punya
Sesekali lagi dia berkata DIANTARA KELUH KESAHKU AKAN PEKERJAANKU HARI ITU
“ itu hanya kerikil tajam yang sedikitpun tak bisa melukaimu “
TAK SEBANDING TEMAN…TAK SEBANDING
Dengan keindahan kebersamaan yang kita punya
Yang menjadikan hari yang tak bisa kau peroleh dan yang tak tercipta oleh benci.
Saatku pulang…
Di tepi pundak ibu aku menangisku tundukkan sejuta haru dan isak tangisku yang melaut Aku kehabisan air serasa digurun pasir yang tak bertuansetetes embun pun tak sudi membasahi tenggorokkan ini
Ketika kita semua berkata pada ibu sepulang kita bekerja
“Ibu, aku masih anakmu kan ?”“Ibu, mengapa kini lelah mulai merajang dalam tubuhku
“Awan pun selalu menghalangi angkuhnya ambisiku”
Aku lelah bu meniti hari merangkul bulan demi bulan
Seakan kerja ini tak ada habisnya dalam duniaku
Kerja ini cucuran air mata
Kerja ini terkadang pahatan hati tak kala omelan…ringkihan kata sinis yang semuanya aku tau sebetutulnya bukan buatku
Aku perlu Ibu saat itu terjadi
Aku mau ibu melandasi pola pikir kedewasaan pekerjaanku
Beri aku khayalan yang tinggi akan wajah cantikmu
Tak kala pahatan itu menerjangku
Agar aku merasa pahatan ini tak terasa sakit dalam telingaku
Agar semua tak menyakitkan dalam hati
Karena ibu penenang dalam kerjaku.
Diawali semua dengan doa
Kan kurenggut hari depan dan menjadikan Ibu dan Sahabat sebagai Inspirasiku
Berkeluh kesah apa yang kurasa saat itu
“ IYa yah orang itu menyebalkan sekali seperti ia terkaya dalam kota ini”
Sahutku pada sahabat sebelah mejaku
Lagi2 aku mengeluhkan apa yang terjadi pada pengalaman kerjaku saat itu
Di tepi pundak sahabatku kembali lagi ku menangis
“ Huh gila tuh orang kaya mulutnya punya sendiri “
Sahutku pada sahabatku kembali
Lagi2 aku mengeluh akan profesiku saat itu
Sahabatku tersenyum
Ia sesakali berkata kesedihan senantiasa dibayangi air mata
Cucurannya senantiasa melukakan
“ itu hanya sebagian kecil yang kita rasa teman “
Itu hanya percikan api kecil tuk menoreh kedewasaan profesimu
Tidak sebanding dengan tawa
Tak sebanding dengan riang yang kita raih hari demi hari
Sahabat sebelah mejaku
Kembali menatap dengan ketenangan yang dia punya
Sesekali lagi dia berkata DIANTARA KELUH KESAHKU AKAN PEKERJAANKU HARI ITU
“ itu hanya kerikil tajam yang sedikitpun tak bisa melukaimu “
TAK SEBANDING TEMAN…TAK SEBANDING
Dengan keindahan kebersamaan yang kita punya
Yang menjadikan hari yang tak bisa kau peroleh dan yang tak tercipta oleh benci.
Saatku pulang…
Di tepi pundak ibu aku menangisku tundukkan sejuta haru dan isak tangisku yang melaut Aku kehabisan air serasa digurun pasir yang tak bertuansetetes embun pun tak sudi membasahi tenggorokkan ini
Ketika kita semua berkata pada ibu sepulang kita bekerja
“Ibu, aku masih anakmu kan ?”“Ibu, mengapa kini lelah mulai merajang dalam tubuhku
“Awan pun selalu menghalangi angkuhnya ambisiku”
Aku lelah bu meniti hari merangkul bulan demi bulan
Seakan kerja ini tak ada habisnya dalam duniaku
Kerja ini cucuran air mata
Kerja ini terkadang pahatan hati tak kala omelan…ringkihan kata sinis yang semuanya aku tau sebetutulnya bukan buatku
Aku perlu Ibu saat itu terjadi
Aku mau ibu melandasi pola pikir kedewasaan pekerjaanku
Beri aku khayalan yang tinggi akan wajah cantikmu
Tak kala pahatan itu menerjangku
Agar aku merasa pahatan ini tak terasa sakit dalam telingaku
Agar semua tak menyakitkan dalam hati
Karena ibu penenang dalam kerjaku.
Diawali semua dengan doa
Kan kurenggut hari depan dan menjadikan Ibu dan Sahabat sebagai Inspirasiku
Posted by
d.septiadi
comments (2)
Perjalanan seribu kilometer diawali dari satu langkah.
Langkah pertama ini yang sering mengecohkan, dan akibatnya perjalanan tidak sampai seratus meter sudah terhenti.
Langkah pertama itu adalah persiapan perjalanan.
Itu ilmu yang mandasar yang saya dapat di KAMPALA (pada waktu itu) Thanks bank.
Pentingnya persiapan perjalanan karena bidang kegiatan KAMPALA berada di alam terbuka. Ancaman bahaya eksternal (berasal dari luar diri pelaku) seperti cuaca, medan, dan perizinan; serta bahaya internal (bahaya dari dalam hanya berupa ejekan kalo kecapean hehehehe) berupa hambatan fisik maupun psikologis, ada dalam setiap perjalanan kita.
Persiapan yang baik akan menghindari celaka dan menjamin keberhasilan.
Mengapa saya ingin sekali publis tulisan ini?
Karena didasari atas kerinduan saya akan suasana itu di tempo dulu (MissYou Guys).
Persiapan yang baik menjadi dasar dari manajemen resiko. Ancaman eksternal dan internal bisa ditanggulangi dan dikurangi jika dilakuan persiapan yang matang
Perencanaan
Perencanaan diawali dengan ide untuk melakukan perjalanan. Komponennya adalah tempat perjalanan, jumlah peserta, dan tujuan perjalanan itu sendiri.
Ambil contoh pendakian Gunung Gede yang fotonya baru saja banyak di publish oleh rekan-rekan saya (on facebook). Jika pendakian untuk rekreasi (itu biasanya tujuan kita), artinya sasaran kegiatan adalah kenyamanan dan perbanyak cemilan :) untuk dinikmati. Kesenangan hal pertama ”Puncak Gunung selanjutnya”
Komponen utama dalam kegiatan perjalanan adalah perizinan, transportasi (beli tiket) persiapan logistik, persiapan teknis. Mengenai gn tersebut bukan berarti meneliti, tetapi cukup baca brosur, buku, atau bertanya pertelepon ke pusat informasi daerah tujuan (Jagawana setempat).
Internet tentu saja jadi pilihan pertama. Lewatriset ini pertanyaan tentang izin, transportasi, jadwal dan logistik bisa kita dapat dan pastinya bentuk medan dan jumlah shalter disana. Data itu untuk menyusun perencanaan. Kegiatan itu mengigatkan saya kepada semua teman perjalanan saya (Chimot si suara lantang saat tertinggal jauh di hutan, Ukent pria poni yang tak lepas dari rokok, Chepi bocah kecil pendaki salak 2 dengan seorang diri ”ga takut lu Pih”, Lana ingat lu hampir jatuh di Salak 1, Mino pitak lu masih ada, Tile bocah tua nakal masih?, Kentung MS sepulang dari????Mandalawangi).
Gagal perjalanan karena perizinan menjadi hambatan ringan yang juga terjadi. Berangkat ke Cibodas untuk mendaki di Taman Nasional Gede Pangrango dan ternyata sampai di pintu masuk ditolak karena tidak bawa fotokopi KTP untuk aplikasi izin. Kejadian ini terjadi setiap pekan. Dan itu yang saya alami dulu.
Untuk sekarang semua jauh lebih mudah kita bisa booking dulu katanya macam Hotel aja nich Taman Nasional (Wooiii apa kabar rekan kita yang jauh disana yang mencoba untuk menikmati indahnya Alam Cipta Ilahi) f**k the role.
Mencapai Cibodas banyak sekali pilihan transportasi. Apabila dari bogor umumnya kita naik Colt L 300 (kalo ga salah) yang biasa disebut Colt Setaaaannnn bawanya dah kaya bawa kambing hajarrrr teruss.
“Checklist”
Sebelum hari Rekreasi biasanya hal ini yang paling seru Belanja Man (neangan jajablog jeung kemsut). Pada perjalanan ke Gunung Gede yang berlangsung dua hari satu malam, artinya akan dibutuhkan bahan makanan untuk hari pertama (makan pagi masih di desa tempat start) makan siang, snack sore, snack, snack, snack, snack and snack (kesenangan pertama) trus makan malam. Hari kedua makan pagi, makan siang (snack sore dan makan malam sudah beli di desa akhir perjalanan).Juga perlu ditambahkan cadangan makanan (baik snack maupun menu utama) karena kemungkinan perjalanan tertunda disebabkan ancaman eksternal internal (biasanya kita lebihkan menu utama untuk 1 atau 2 hari).
Dari daftar makan disusun menu, dari menu disusun item yang perlu diadakan, misalnya teh celup berapa bungkus, kopi instan, gula, beras, mi instant dan sebagainya. Jumlah peserta menentukan jumlah masing-masing item. Seluruh item ini masukan dalam daftar cek atau checklist. Checklist logistik bukan hanya makanan saja. Lama perjalanan juga bisa dirinci menjadi kebutuhan untukbermalam. Artinya harus ada tenda, alas tidur, selimut atau sleeping bag, dan untuk masak kompor beserta alat masak lainnya. Sedangkan perjalanan yang melibatkan bermalam artinya dibutuhkan juga perlengkapan pribadi untuk menahan dinginnya cuaca pada malam hari. Pakaian hangat, kaos kaki ekstra (jaket Armagedon yang di pake Chepi di Pangrango waktu itu juga keren J).Jadi perlengkapan akan terbagi dalam perlengkapan regu (tenda; alat masak; bahan makanan; alat navigasi; alat keselamatan; alat dokumentasi) dan perlengkapan pribadi (pakaian; makanan ringan; obat pribadi; alat kebersihan (hygene); PPE alat keselamatan pribadi – peluit atau biasa di KAMPALA (IIIIiiOOOOOO) untuk mengetahu jarak satu dengan yang lainnya apabila terpisah; alat dokumentasi pribadi so pasti jangan sampe ketinggalan (Tambah Nivea biar pas di foto ga kering tuh muka); alat penerangan (jangan senter yang dikocok pake tangan tar keram. Ukent Salak 2 J).
KemasanCoba lihat checklist apakah ada payung didalam daftar perlengkapan pribadi? Jika tidak ada tambahkan, karena di alam hujan bisa jadi penghambat. Basahnya perlengkapan tidur bisa mengakibatkan tidak ada tidur. Basahnya bahan makanan mengakibatkan tidak makan.Mengemas perlengkapan, termasuk mengemas diri sendiri agar tahan cuaca, harus dilakukan dalam persiapan perjalanan. Cara paling kedap untuk menghadapi hujan tropis yang lebat adalah mengemas terlebih dahulu dengan plastik sampah atuu pelastik belanjaan sehabis beli dan pakingan (kantong keresek).
TimSetelah dikemas maka akan terlihat ada bungkus tenda dan perlengkapan tim. Siapa yang harus memanggul beban ini? (Junioran J)Dalam semua kegiatan biasa dibentuk tim. Tujuannya untuk memperbesar keberhasilan, pembagian kerja. Dan melakukan perjalanan dengan teman umumnya lebih menyenangkan. Dikegiatan alam, memiliki rekan menjadi penting ketika harus menanggulangi ancaman bahaya.
DokumentasiPada perjalanan, maupun saat persiapan mencatat setiap keputusan, proses pengambilan keputusan, merekam gambar perlu dilakukan. Dokumentasi ini akan menjadi bahan untuk menyusun laporan yang merupakan penutup rangkaian kegiatan perjalanan.Dalam persiapan perjalanan upaya dokumentasi ini pun harus ditetapkan. Jenis rekaman gambar apa yang akan dibuat. Catatan apa dan disimpan dalam bentuk bagaimana. Bisa berupa data digital, atau sekadar coretan bolpen pada sobekan kertas. Dari catatan ini akan terhindar pengulangan, dan mungkin timbul kegiatan baru. (semoga KAMPALA masih menjalani ini sampai sekarang)
IngatBerikut ini Kode Pendakian yang dianut oleh The Mountaineer:
Tim pendaki minum tiga orang.
Selalu membawa perlengkapan sendiri: pakaian, makanan, peralatan lain.
Tim selalu bersama-sama untuk medan sulit, patuhi pimpinan.
Tidak bertindak diluar kemampuan dan pengetahuan pribadi.
Jangan membuat keputusan berdasarkan keinginan khususnya untuk rute.
Tinggalkan catatan jadwal perjalanan pada seorang yang bertanggungjawab.
Ikuti kaidah pendakian yang baik: jangan tinggalkan apa pun selain jejak jangan ambil apapun selain citra dan Foto.
Berlaku setiap saat yang tidak akan mencerminkan keburukan pada seluruh pendaki.
Penutup
Intinya mah ainggggg Rindu Barudak HALIMUN 13
Langkah pertama ini yang sering mengecohkan, dan akibatnya perjalanan tidak sampai seratus meter sudah terhenti.
Langkah pertama itu adalah persiapan perjalanan.
Itu ilmu yang mandasar yang saya dapat di KAMPALA (pada waktu itu) Thanks bank.
Pentingnya persiapan perjalanan karena bidang kegiatan KAMPALA berada di alam terbuka. Ancaman bahaya eksternal (berasal dari luar diri pelaku) seperti cuaca, medan, dan perizinan; serta bahaya internal (bahaya dari dalam hanya berupa ejekan kalo kecapean hehehehe) berupa hambatan fisik maupun psikologis, ada dalam setiap perjalanan kita.
Persiapan yang baik akan menghindari celaka dan menjamin keberhasilan.
Mengapa saya ingin sekali publis tulisan ini?
Karena didasari atas kerinduan saya akan suasana itu di tempo dulu (MissYou Guys).
Persiapan yang baik menjadi dasar dari manajemen resiko. Ancaman eksternal dan internal bisa ditanggulangi dan dikurangi jika dilakuan persiapan yang matang
Perencanaan
Perencanaan diawali dengan ide untuk melakukan perjalanan. Komponennya adalah tempat perjalanan, jumlah peserta, dan tujuan perjalanan itu sendiri.
Ambil contoh pendakian Gunung Gede yang fotonya baru saja banyak di publish oleh rekan-rekan saya (on facebook). Jika pendakian untuk rekreasi (itu biasanya tujuan kita), artinya sasaran kegiatan adalah kenyamanan dan perbanyak cemilan :) untuk dinikmati. Kesenangan hal pertama ”Puncak Gunung selanjutnya”Komponen utama dalam kegiatan perjalanan adalah perizinan, transportasi (beli tiket) persiapan logistik, persiapan teknis. Mengenai gn tersebut bukan berarti meneliti, tetapi cukup baca brosur, buku, atau bertanya pertelepon ke pusat informasi daerah tujuan (Jagawana setempat).
Internet tentu saja jadi pilihan pertama. Lewatriset ini pertanyaan tentang izin, transportasi, jadwal dan logistik bisa kita dapat dan pastinya bentuk medan dan jumlah shalter disana. Data itu untuk menyusun perencanaan. Kegiatan itu mengigatkan saya kepada semua teman perjalanan saya (Chimot si suara lantang saat tertinggal jauh di hutan, Ukent pria poni yang tak lepas dari rokok, Chepi bocah kecil pendaki salak 2 dengan seorang diri ”ga takut lu Pih”, Lana ingat lu hampir jatuh di Salak 1, Mino pitak lu masih ada, Tile bocah tua nakal masih?, Kentung MS sepulang dari????Mandalawangi).
Gagal perjalanan karena perizinan menjadi hambatan ringan yang juga terjadi. Berangkat ke Cibodas untuk mendaki di Taman Nasional Gede Pangrango dan ternyata sampai di pintu masuk ditolak karena tidak bawa fotokopi KTP untuk aplikasi izin. Kejadian ini terjadi setiap pekan. Dan itu yang saya alami dulu.
Untuk sekarang semua jauh lebih mudah kita bisa booking dulu katanya macam Hotel aja nich Taman Nasional (Wooiii apa kabar rekan kita yang jauh disana yang mencoba untuk menikmati indahnya Alam Cipta Ilahi) f**k the role.
Mencapai Cibodas banyak sekali pilihan transportasi. Apabila dari bogor umumnya kita naik Colt L 300 (kalo ga salah) yang biasa disebut Colt Setaaaannnn bawanya dah kaya bawa kambing hajarrrr teruss.
“Checklist”Sebelum hari Rekreasi biasanya hal ini yang paling seru Belanja Man (neangan jajablog jeung kemsut). Pada perjalanan ke Gunung Gede yang berlangsung dua hari satu malam, artinya akan dibutuhkan bahan makanan untuk hari pertama (makan pagi masih di desa tempat start) makan siang, snack sore, snack, snack, snack, snack and snack (kesenangan pertama) trus makan malam. Hari kedua makan pagi, makan siang (snack sore dan makan malam sudah beli di desa akhir perjalanan).Juga perlu ditambahkan cadangan makanan (baik snack maupun menu utama) karena kemungkinan perjalanan tertunda disebabkan ancaman eksternal internal (biasanya kita lebihkan menu utama untuk 1 atau 2 hari).
Dari daftar makan disusun menu, dari menu disusun item yang perlu diadakan, misalnya teh celup berapa bungkus, kopi instan, gula, beras, mi instant dan sebagainya. Jumlah peserta menentukan jumlah masing-masing item. Seluruh item ini masukan dalam daftar cek atau checklist. Checklist logistik bukan hanya makanan saja. Lama perjalanan juga bisa dirinci menjadi kebutuhan untukbermalam. Artinya harus ada tenda, alas tidur, selimut atau sleeping bag, dan untuk masak kompor beserta alat masak lainnya. Sedangkan perjalanan yang melibatkan bermalam artinya dibutuhkan juga perlengkapan pribadi untuk menahan dinginnya cuaca pada malam hari. Pakaian hangat, kaos kaki ekstra (jaket Armagedon yang di pake Chepi di Pangrango waktu itu juga keren J).Jadi perlengkapan akan terbagi dalam perlengkapan regu (tenda; alat masak; bahan makanan; alat navigasi; alat keselamatan; alat dokumentasi) dan perlengkapan pribadi (pakaian; makanan ringan; obat pribadi; alat kebersihan (hygene); PPE alat keselamatan pribadi – peluit atau biasa di KAMPALA (IIIIiiOOOOOO) untuk mengetahu jarak satu dengan yang lainnya apabila terpisah; alat dokumentasi pribadi so pasti jangan sampe ketinggalan (Tambah Nivea biar pas di foto ga kering tuh muka); alat penerangan (jangan senter yang dikocok pake tangan tar keram. Ukent Salak 2 J).
KemasanCoba lihat checklist apakah ada payung didalam daftar perlengkapan pribadi? Jika tidak ada tambahkan, karena di alam hujan bisa jadi penghambat. Basahnya perlengkapan tidur bisa mengakibatkan tidak ada tidur. Basahnya bahan makanan mengakibatkan tidak makan.Mengemas perlengkapan, termasuk mengemas diri sendiri agar tahan cuaca, harus dilakukan dalam persiapan perjalanan. Cara paling kedap untuk menghadapi hujan tropis yang lebat adalah mengemas terlebih dahulu dengan plastik sampah atuu pelastik belanjaan sehabis beli dan pakingan (kantong keresek).
TimSetelah dikemas maka akan terlihat ada bungkus tenda dan perlengkapan tim. Siapa yang harus memanggul beban ini? (Junioran J)Dalam semua kegiatan biasa dibentuk tim. Tujuannya untuk memperbesar keberhasilan, pembagian kerja. Dan melakukan perjalanan dengan teman umumnya lebih menyenangkan. Dikegiatan alam, memiliki rekan menjadi penting ketika harus menanggulangi ancaman bahaya.
DokumentasiPada perjalanan, maupun saat persiapan mencatat setiap keputusan, proses pengambilan keputusan, merekam gambar perlu dilakukan. Dokumentasi ini akan menjadi bahan untuk menyusun laporan yang merupakan penutup rangkaian kegiatan perjalanan.Dalam persiapan perjalanan upaya dokumentasi ini pun harus ditetapkan. Jenis rekaman gambar apa yang akan dibuat. Catatan apa dan disimpan dalam bentuk bagaimana. Bisa berupa data digital, atau sekadar coretan bolpen pada sobekan kertas. Dari catatan ini akan terhindar pengulangan, dan mungkin timbul kegiatan baru. (semoga KAMPALA masih menjalani ini sampai sekarang)
IngatBerikut ini Kode Pendakian yang dianut oleh The Mountaineer:
Tim pendaki minum tiga orang.
Selalu membawa perlengkapan sendiri: pakaian, makanan, peralatan lain.
Tim selalu bersama-sama untuk medan sulit, patuhi pimpinan.
Tidak bertindak diluar kemampuan dan pengetahuan pribadi.
Jangan membuat keputusan berdasarkan keinginan khususnya untuk rute.
Tinggalkan catatan jadwal perjalanan pada seorang yang bertanggungjawab.
Ikuti kaidah pendakian yang baik: jangan tinggalkan apa pun selain jejak jangan ambil apapun selain citra dan Foto.
Berlaku setiap saat yang tidak akan mencerminkan keburukan pada seluruh pendaki.
Penutup
Intinya mah ainggggg Rindu Barudak HALIMUN 13